Unknown

H.M.S. Liverpool Woolie

1860

19e bateau à vapeur britannique équipé d'un phare, arborant le drapeau anglais de Saint-Georges à la proue et à la poupe, ainsi qu'un Union Jack à la poupe. Le cadre est en érable « ...

Pull en laine britannique du XIXe siècle orné d'une bordure de rideau et de motifs floraux Cette œuvre est réalisée en laine et est considérée comme un art populaire traditionnel c...

laine artisanale du 19e siècle représentant un voilier bordé de drapeaux britanniques avec la devise du monarque britannique Dieu et Mon Droit, (G...

Un bateau à vapeur original du 19e siècle, le Woolie 12" x 15.5" Support : laine

Laine de marin du XIXe siècle représentant une frégate britannique, vers 1870, une image de laine artisanale de marin britannique avec une grande vue à tribord d'une frégate avec un ...

"Homecoming" : L'œuvre d'un marin britannique de la frégate à vis H.M.S. Fox, Circa 1875 Charmant et détaillé lainage de marin britannique (ou "woolie"), représentant une vue bâbord...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

Fier paquebot de la White Star Line d'Aberdeen, AUSTRALASIAN a transporté des émigrants et des passagers de première classe vers l'Australie et l'Asie du Sud à la fin des années 1880...