Tavolino in ottone, legno e linoleum di Gio Ponti per la nave Oceania, Italia, 1952

19.905,92 USDPrezzo di listino

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Un tavolino raro e da collezione in ottone, legno e linoleum proveniente dall'arredamento della motonave Oceania - design di Gio Ponti, Italia, 1952 Rimangono immagini suggestive dei grandi transatlantici che un tempo collegavano l'Europa alle Americhe via mare. Fino alla metà del XX secolo, questi viaggi erano sinonimo di lusso: un modo di viaggiare e di vivere che apprezzava la lentezza e la capacità di assaporare i piccoli gesti e la raffinata eleganza, persi nella velocità dei viaggi in aereo. Questo tavolino rotondo, simile a un oblò o a un portello nautico, faceva parte degli interni dell'Oceania, una motonave commissionata da Lloyds Triestino nel 1952. Una cartolina promozionale la mostra attraccata al porto di Genova; la stampa in bianco e nero esalta il contrasto tra il bianco monumentale dello scafo d'acciaio da 14.000 tonnellate e il carattere più scuro e medievale degli edifici sullo sfondo, forse anche intenzionalmente sottoesposti nella fotografia. Antico e moderno, catturati in un'unica immagine. Possiamo immaginare cosa Gio Ponti credeva che i passeggeri di prima classe dovessero provare a bordo attraverso le sue stesse parole, scritte in Domus: Una vivida testimonianza del tenore di vita della nazione che offre ospitalità a bordo. E quale migliore testimonianza se non quella di abbinare l'eccellenza tecnologica a opere d'arte, ceramiche, maioliche e un approccio al design coerente ed elegante che si estendeva dalle stoviglie ai più piccoli complementi d'arredo? Questo tavolino in ottone è un frammento superstite di quella grande visione utopica. La base è in legno laccato e il piano è in linoleum: una scelta pratica per garantire la stabilità degli oggetti appoggiati. Si può immaginare uno steward in livrea che serve cognac invecchiato in un bicchiere di cristallo tagliato, con grazia e senza farsi influenzare dal dolce rollio della nave. Un'altra citazione di Ponti rivela la filosofia più profonda che sta alla base dei suoi disegni nautici: L'arte di sedurre una persona a viaggiare ha raggiunto il punto in cui non si tratta del fascino della destinazione, ma dell'incanto del viaggio stesso: viaggiare per il gusto di viaggiare, anzi, viaggiare per il gusto di viaggiare bene. L'Oceania ha viaggiato bene, navigando tra il Sud America, l'Africa e l'Oriente. E se la destinazione non fosse ciò che conta - come suggerisce sottilmente Ponti - allora come possiamo qualificare l'esperienza di guardare la costa scomparire dalla poppa della nave? Ancora una volta, è lo stesso Ponti a spiegarlo, usando le parole seduzione e incanto per descrivere i suoi progetti per il mare. Non possiamo sapere se il grande architetto fosse consapevole dell'intrinseca transitorietà di queste esperienze. Ma ciò che è certo è che l'era dei grandi transatlantici è stata breve. L'Oceania ospitò i suoi 150 passeggeri di prima classe per meno di trent'anni prima di essere dismessa nel 1977, smantellata e i suoi arredi dispersi. Riscoprire uno di questi pezzi oggi non è un atto di nostalgia, ma la condivisione di un'utopia ancora possibile, nata dalla visione, dall'eleganza e dalla convinzione che il design possa plasmare non solo gli oggetti ma anche intere esperienze. Completamente restaurato e in ottime condizioni, il tavolo viene fornito con un certificato di autenticità dell'Archivio Gio Ponti. Dimensioni: 80 × 45 × 45 cm (31,5 × 17,7 × 17,7 pollici)

Creatore:
Gio Ponti (Designer)
Dimensioni:
Altezza: 80 cm (31,5 in)Diametro: 45 cm (17,72 in)
Stile:
Mid-Century moderno (Del periodo)
Materiali e tecniche:
Ottone,Noce
Luogo di origine:
Italia
Periodo:
1950-1959
Data di produzione:
1952
Condizioni:
Rifinito. Usura compatibile con l’età e l’utilizzo.
Località del venditore:
Chiavari, IT
Numero di riferimento:
1stDibs: LU6764245307402

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Gio Ponti

Architetto, designer di mobili e industriali ed editore, Gio Ponti è stato probabilmente la figura più influente del modernismo italiano del XX secolo .

Ponti ha progettato migliaia di arredi e prodotti - da armadi, specchi e sedie a ceramiche e caffettiere - e i suoi edifici, tra cui l'imponente Torre Pirelli (1956) nella natia Milano e il Denver Art Museum (1971), simile a un castello, sono stati eretti in 14 paesi. Attraverso Domus, la rivista da lui fondata nel 1928, Ponti ha portato l'attenzione su quasi tutti i movimenti e i creatori più significativi nell'ambito dell'arte moderna e del design.

L'intelligenza indagatrice che Ponti ha portato a Domus si riflette nel suo lavoro: tanto proteiforme quanto prolifico, lo stile di Ponti non può essere ricondotto a un genere specifico.

Negli anni '20, in qualità di direttore artistico del produttore toscano di porcellana Richard Ginori, fondeva vecchio e nuovo; le sue forme di ceramica erano moderne, ma decorate con motivi dell'antichità romana. Nell'Italia prebellica il design modernista era incoraggiato e, dopo il conflitto, Ponti - insieme a designer come Carlo Mollino, Franco Albini, Marco Zanuso - trovò un pubblico ricettivo per i loro lavori innovativi e idiosincratici. I mobili di Ponti tipici del periodo, come la sedia cuneiforme Distex, sono semplici, delicatamente angolari e colorati; ugualmente eleganti e funzionali. Negli anni '60 e '70, lo stile di Ponti si evolse nuovamente, esplorando forme biomorfiche e abbracciando gli espressivi e sperimentali design di Ettore Sottsass Jr., Joe Colombo e altri.

Il pezzo forte di Ponti - quello con cui è rappresentato nelle collezioni del Museum of Modern Art di New York, del Vitra Design Museum tedesco e altrove - è l'elegante sedia Superleggera, prodotta da Cassina a partire dal 1957. (Il nome si traduce in "superleggero": le pubblicità mostravano una modella che lo sollevava con un dito).

Ponti aveva un lato giocoso, mostrato al meglio in una Collaboration iniziata alla fine degli anni '40 con il grafico Piero Fornasetti. Gli arredi Ponti erano decorati con finiture brillanti e con le stravaganti stampe litografiche a trasferimento di Fornasetti che raffiguravano farfalle, uccelli o fiori; il Montreal Museum of Fine Arts possiede una segretaria del 1950 della serie Architetturra, che presenta pezzi di cassa ricoperti di immagini di interni e facciate di edifici. Il progetto più grandioso che Ponti e Fornasetti hanno realizzato, tuttavia, si trova sul fondo dell'Oceano Atlantico: gli interni del transatlantico di lusso Andrea Doria, affondato nel 1956.

Le retrospettive ampiamente apprezzate al Queens Museum of Art nel 2001 e al Design Museum London nel 2002 hanno suscitato un rinnovato interesse per Ponti tra gli appassionati di design moderno. (La monografia di Marco Romanelli, scritta per la mostra di Londra, offre un'ottima panoramica del lavoro di Ponti). Oggi, un'ampia gamma di modelli di Ponti viene acquistata da collezionisti attenti che vogliono dare alle loro case un tocco di eleganza italiana e di chic senza sforzo.

Materiali

Acciaio

1673 USD

H 15,75 in Dm 15,95 in

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